待3月公布收费架构 学巴业者暂不涨车资

尽管大马学生车公会联合主席阿马利强调,学巴业者将根据计划向家长征收最高40%附加费,但雪隆许多学巴仍按兵不动,等陆路公共交通委员会3月份新收费架构公布后,才调整车资。

许多学校家协主席在接受《》记者电访时指出,家长都是从报章上得知学巴车资调涨的消息,因而主动向学巴司机联络,经过业者解释,家长大致都接受业者涨价的理由。

虽然陆路公共交通委员会早前也允许学巴业者在收费架构出炉以前提高车资10至15令吉,但许多业者为了避免两度涨车资引起家长更大的反弹,暂缓涨价举动。

一些业者在受家长询问涨价事宜时也未给予确定的答复,究竟涨幅介于多少。

远途学巴车资涨8%

不过据悉,目前只有一些路途较远的学巴涨了8%左右车资,家长都能接受,也认为合理。

学生家长体谅业者面对新的一年成本倍增带来的苦处,认同业者为讨生活而涨车资,但希望业者别强人所难,因为有些家长经济能力有限,费用增加是一个大负担,要求业者尽量将车资调幅介于5%至20%。

与业者商讨合理车资

受访者指出,学巴车资涨40%“十分过火”,业者不应因为百物腾涨而“合理化”每样物品涨价,因此许多家长会直接和业者商讨以决定车资的平衡价,也会要求业者给予家里有数个孩子乘搭学巴的家长优惠。

受访者认为,若业者执意征收40%的车资附加费,要继续使用学巴服务的家长也只能无奈接受。

受访者也呼吁家长以另一个角度及心态看待学巴涨车资事件。

由于许多家长目前仍需要依赖学巴载送孩子,少了学巴服务,会造成家长不便;因此,大家应该珍惜学巴司机的协助,不要将涨车资事件覆盖了学巴司机的功劳。

大部分家长自行载送孩子

一些自行载送孩子或让孩子共车的受访者也认为,车资调涨问题不会影响大部分家长,因为现在乘搭学巴的学生并不多,让孩子乘搭学巴是他们最后的选择。

受访者认为,选择自己载送孩子,感觉会比较踏实及有安全感,无需担心学巴因事故漏了载送孩子,而孩子也无需提早起床及迟回家。

只接受一成涨幅——哈古乐华小家协主席●叶茂山

哈古乐华小的学巴比较少,多数都是客货车载送学生。

若客货车跟着学巴涨价40%,那幺我觉得不合理,业者不能随着涨价风而合理化所有物品涨价,我只能接受学巴涨价5%至10%而已。

我的孩子坐校车到坤成独中上课,每个月缴付260令吉,现在涨价20令吉,即8%左右,我觉得这是合理的。

自己载送较安全——爱美乐华小家协主席●蔡传威

车资涨到40%,我个人认为太多了,我可以接受的涨价幅度是10%,这也是我第一次听到涨价涨那幺高。

我的孩子与其他同学共车,上课我载,下课同学的家长载;自己载送孩子比较快,不需要等学巴载送完其他学生后才送孩子回家。

我觉得自己载孩子比较安全,因为曾经发生过孩子没上到学巴,结果回不到家事件。

涨40%只能接受——康乐华小家协主席●颜康益

到目前为止,我没有听到其他家长投诉学巴车资已经调涨。

若真的涨价,相信家长会和学巴司机直接商讨,大家寻找平衡涨价幅度。

即使车资涨40%,但是我相信那些要让孩子乘搭学巴的家长还是会接受的。

换个心态看涨价——沙登二校家教协会主席●薛杰强

目前我还没有听到学校的家长投诉学巴涨价了,若业者要涨价,我相信家长会直接与司机商量,家长可以接受的涨价幅度顶多20%。

我的两个孩子是乘搭学巴到学校上课的,从沙登到八打灵再也公教中学,每个月我都要缴付200多令吉。

由于路途较远,今年开始也只是涨价了20令吉而已,所以我还能接受。

我问了学巴司机是否还会之后再涨车资,但对方暂时没有给我答复。

其实没有学巴载送,很多家长也会面对困难,必须在上班时间抽时间接送孩子。

因此,我觉得我们该换个心态来看涨价事宜。