巴生港口自由区舞弊案‧首波行动捉3人‧冯惠珠控3罪(吉隆坡)涉及数十亿令吉的巴生港口自由区(PKFZ)丑闻的稽查报告于今年5月28日曝光后,警方及反贪污委员会于今日(週四,12月10日)终于展开逮捕行动,并于週四下午提控3位涉案者;这包括前巴生港务局总经理拿汀巴杜卡冯惠珠、绘测师陈森永以及PKFZ主要承包商Kuala Dimensi私人有限公司(KDSB)的首席营运员史提芬阿末(Stephen Abok)。他们3人总共面对31项刑事诈骗及失信罪名,其中陈森永面对26项、冯惠珠3项及史提芬2项。31面控31诈骗失信罪法官是拿督阿妮达,主控官是来自布城总检察署的马诺古鲁、祖基菲阿末以及哈斯里;冯惠珠的代表律师是黄益源、史提芬拥有以陈福泉为首的4人律师团及陈森永的律师是乔治巴基斯。冯惠珠是于週四下午1时55分身穿蓝色衬衫出庭。全国总警长丹斯里慕山哈山週六证实,警方已逮捕冯惠珠、史提芬阿末和陈森永,并会在同一天下午于巴生地方法庭提控他们。此外,全国总检察长丹斯里阿都干尼将发表文告作出声明。据了解,这是警方及反贪会联手展开的第一项系列逮捕行动,接下来预料还会有进一步的逮捕。消息说,经过数个月的调查,警方终于掌握充足的证据,由武吉安曼商业罪案调查组前往这3位涉案者在八打灵再也及吉隆坡的住所展开逮捕行动。今年11月,国会公共账目委员会建议警方及反贪会,针对PKFZ丑闻而调查冯惠珠和前交通部长丹斯里陈广才。当时,委员会确定陈广才发出的3封“保证信”触犯财政部指南,犯下了失信罪,而促请政府调查陈广才和冯惠珠失信。KDSB是Wijaya Baru Holding有限公司的独资子公司。据了解,史提芬阿末是沙巴人,亦是Wijaya Baru Holding有限公司的集团首席营运员,以及Wijaya Baru Global有限公司的执行董事。在加入Wijaya Baru之前,他在马来亚银行工作,曾出任这间银行商业经理(沙巴与纳闽区)。公账会建议查陈冯失信今年11月4日,国会公共账目委员会公布调查报告,建议反贪污委员会及警方马上援引刑事失信罪名,调查前交通部长陈广才及冯惠珠。报告说,陈广才和冯惠珠在未获得财政部的批准下,分别发出3封“支持信”及“同意书”,违反1957年财政程序法令第14(1)条文。报告也指两人触犯《刑事法典》第409及409B条文(刑事失信罪)。此外,报告建议有关方面援引法律对付冯惠珠及前交通部秘书长,理由是两人没有遵守财政部的指示,亦没有获得政府的批准,就选择Kuala Dime nsi私人有限公司(KDSB)为总承包商,并私自与KDSB达成多项协议。KDSB的大股东是国阵后座议员俱乐部主席兼民都鲁区国会议员张庆信。报告也说,冯惠珠在签署PKFZ土地买卖合约,同意支付每年7.5%利率之前,并没有获得政府的批准。冯数决策推卸给陈广才冯惠珠出席国会公共账目委员会的听证会时,不但把多项决策推卸给陈广才,还声称当时的首相敦马哈迪也知道这事。她说,巴生港务局是根据杰巴阿里国际谘询公司的劝告,而决定一次过发展巴生港口自由区,在这事件上,KDSB并没有做出任何干预。称没有KDSB献议文件在PKFZ丑闻曝光期间,冯惠珠担任巴生港务局总经理兼PKFZ主席。她在供证时公开一封誌期,由杰巴阿里国际营运董事Chuck Heath写给时任交通部长陈广才的信件副本。有关信件的内容是有关要求第一期和第二期发展计划同时进行,以便可以减低发展成本。她称,她不曾拥有KDSB的献议文件,但根据林良实于当年6月2日给首相的信件提及,KDSB献议3亿5000万至4亿令吉打造工程计划,这项献议当初被视为是“双赢”的合作计划。询及KDSB是否未曾提呈完整的计划书,包括涉及10亿令吉的发展计划没有完整计划书,她说:“我想不起,我忘了当时的情况。”她称,她曾接获政府首席秘书(副本致交通部长陈广才)的信件,要求调查3封从港务局发出的支持信。她说,她对3封支持信毫不知情,直到接获政府首席秘书的来信,也未涉及所谓的3封支持信。她也说,她不曾接获财政部秘书长的信件,即通过港务局发售债券支持PKFZ发展计划。李华民报案指5方串谋索14亿巴生港务局主席拿督李华民今年8月26日向反贪污委员会总部报案,指有5方在巴生港口自由区高达14亿令吉的索款中有串谋的嫌疑,包括KDSB主席兼首席执行员拿督斯里张庆信。不过,李华民当时强调,巴生港务局只是针对KDSB,并非针对张庆信和KDSB副首席执行员拿督法依查个人,但这起案一旦被带上法庭,两人将无可避免成为答辩人。李华民说,这5方有串谋嫌疑的单位分别是:1)巴生港口自由区计划总承包商Kuala Dimensi有限公司和其董事、员工和代理;2)巴生港务局前总经理拿汀巴杜卡冯惠珠;3)KDSB主席兼首席执行员拿督斯里张庆信;4)计划发展顾问BTA绘测公司;5)工程顾问陈森永(Bernard Tan Seng Swee,人名译音)。他称,他有强力的理由相信上述5方在巴生港口自由区索款中串谋。他说,港务局要求反贪委会调查冯惠珠,以及她与KDSB、张庆信及陈森永之间的关係。他之前在巴生警局报案时所提到的索款是6亿5700万令吉,但另外增加7亿2000万令吉,总数已达到大约14亿令吉。他指出,港务局认为买卖合约中高达7亿2000万令吉的利息不应该征收,因为土地的购买价是根据每方尺25令吉的特价计算,即包括延迟付款计划的利息在内。在这之前,李华民于8月11日针对巴生港口自由区(PKFZ)6个领域出现弊端,到巴生警区投报Kuala Dimensi有限公司和BTA Architect两造。你知道吗? 自由区涉46亿元弊案占地1000英亩的巴生港口自由区,原有概念是拥有完善设备,促进港口贸易和出口成品业的发展,但随着行动党在2007年6月揭发计划超支后,巴生港口自由区就不断陷入一连串的丑闻中。交通部长拿督斯里翁诗杰在去年上任后,宣布会调查当时被指高达46亿令吉弊案的真相,并委任国际会计公司普华永道负责调查巴生港口自由区账目。稽查报告经过多番争议和波折后,在今年5月28日公布。报告揭露,由于港务局向财政部贷款高达46亿3200万令吉,附加费用是25亿600万令吉,使自由区总发展费用增加至74亿5300万令吉,如果无法準时摊还利息给财政部,整个计划费用可能增至124亿5300万令吉。由于报告点名计划主要承包商Kuala Dimensi公司首席执行员拿督斯里张庆信等数人涉及利益冲突,港务局随后将报告交由反贪污委员会调查。点名前部长触犯指南此外,国会公共账目委员会也在今年6月召开听证会,传召相关人士出席协助调查,包括两位前交通部长敦林良实和丹斯里陈广才。报告在今年11月4日出炉,直接点名陈广才发出3封“保证信”触犯财政部指南,并建议政府调查陈广才和巴生港务局前总经理冯惠珠是否涉及失信。虽然政府已冻结Kuala Dimensi公司户头,这起爆发逾两年的丑闻一直没有人被扣留,直到12月10日,警方才採取行动逮捕5人,包括。【热点新闻:PKFZ调查报告公布】‧2009.12.10